Älykkään liikenteen verkosto ITS Finland ry. ehdottaa vapaaehtoista tiemaksukokeilua käynnistettäväksi vuonna 2009.

Kokeilussa autoilija voisi maksaa ajoneuvoveron ja liikennevakuutusmaksun kilometriperusteisesti. Paikantavan ajoneuvolaitteen avulla kilometrimaksut voidaan porrastaa ajan ja paikan mukaan ja samalla voidaan kerätä kokemuksia myös ns. ruuhkamaksusta.

Tiemaksuoperaattorit
paketoivat palveluja

ITS Finlandin hahmotteleman mallin tavoitteena ovat toimivat tiemaksumarkkinat, jolloin maksujen keruusta huolehtisivat provisiota vastaan tiemaksuoperaattorit - esimerkiksi vakuutusyhtiöt ja teleoperaattorit. Lopullisen veropäätöksen tekisi viranomainen, käytännössä Ajoneuvohallintokeskus.

Kehittyneet laskutusjärjestelmät taipuvat ITS Finlandin mukaan kohtuullisin muutoksin tiemaksujen keruuseen ja laskutukseen. Vakuutusyhtiöt ovat muutoinkin kehittämässä uusia ajosuoritteeseen perustuvia autovakuutuksia. Tiemaksuoperaattorit kilpailisivat näin asiakkaista palveluillaan, paketeillaan ja hinnalla.

Ajosuoritteeseen perustuva maksaminen olisi vaihtoehto autoilijalle. Perinteisen ajoneuvoveron sijaan voi valita kilometriveron. Kiinteähintaisten liikenne- ja autovakuutusten vaihtoehtona on ajosuoriteperusteinen vakuutus.

Näin autoilijalla olisi ITS Finlandin mukaan joka päivä motiivi valita, onko tarpeen käyttää omaa autoa vai käyttääkö joukkoliikenteen palveluja.

Automaattinen seisontailmoitus täydentäisi vaihtoehtoja ja kannustaisi säästämään enemmän. Autoedun verotusarvokin voitaisiin laskea omista ajokilometreistä.

Samassa ajoneuvolaitteessa voi toimia myös liikenneturvallisuutta parantavat ylinopeusvaroitus, häiriötiedotus ja eCall-hätäviestitoiminto. Operaattorit paketoisivat luultavasti mukaan myös navigoinnin ja ajantasaiset liikennetiedot.

EU-direktiivillä kohti
tiemaksujen roamingia

Perinteisesti tienkäyttömaksuja on kerätty puomeilla ja porteilla tunneleiden, siltojen ja väylien rakentamiseen. Liikenteen kasvu on tuonut ruuhkamaksut muun muassa Lontooseen ja Tukholmaan.

Jatkossa keskeinen syy tiemaksuille on liikenteen kasvun leikkaaminen ja päästöjen alentaminen. Alankomaissa valmistellaan satelliittipaikannukseen perustuvaa, kaikki tiet ja kadut kattavaa kilometriveroa vuodesta 2011 alkaen raskaille ajoneuvoille ja 2012 alkaen henkilöautoille.

EU kannustaa jäsenvaltioita ”käyttäjä maksaa” -periaatteen toteuttamiseen liikenteessä ja on antanut sähköisistä tiemaksujärjestelmistä direktiivin, joka tähtää järjestelmien yhteentoimivuuteen Euroopassa.

Yhdellä ajoneuvolaitteella maksut eri maissa kirjautuisivat samalle laskulle – matkapuhelinverkon kielellä puhutaan "tiemaksujen roamingista”, joka avaisi eurooppalaiset tiemaksumarkkinat.

Suomessakin on herätty keskustelemaan tiemaksuista. Liikennepoliittinen selonteko linjaa, että on luotava valmiudet paikannukseen perustuvan tienkäyttömaksujärjestelmän käyttöönotolle tarvittaessa ensi vuosikymmenellä. Pääkaupunkiseudulla keskustellaan ruuhkamaksuista ja liikenne- ja viestintäministeriön johdolla on käynnistynyt vuoden kestävä selvitys.