Defense Advanced Research Projects Agencyn kisassa nähtiin kolhaisuja autojen kesken ja ajoipa yksi päin autioituneen tukikohdan erästä rakennusta. Kilpailu oli haastavampi kuin aiempien vuosien aavikkoajelut. Kaikkiaan osallistujia oli yksitoista, joista vain kuusi pääsi maaliin.

Kilpailun voitto ja kaksi miljoonaa dollaria meni Carnegie Mellonin yliopiston joukkueelle, joka kisasi Chevrolet Tahoe -katumaasturilla. Auto ei tullut ensiksi maaliin, mutta sen suoritus katsottiin sääntöjen puitteissa parhaaksi. Robottikaarojen kun piti noudattaa Kalifornian liikennesääntöjä pelkän kaahaamisen sijaan.

Kaiken kaikkiaan kilpailu todisti robotiikan edenneen pisteeseen, missä kehittyneimmät robottiautot pystyvät jo ajamaan turvallisesti kaupunkiradalla liikenteen ja esteiden ympäröimänä, New York Times koostaa. Autojen oli ajettava kuusi tuntia ja sata kilometriä.

Darpan tavoitteena on, että vuonna 2015 jo kolmannes kaikista Yhdysvaltain armeijan kuljetusajoneuvoista toimisi itsenäisesti.